纯电动才是更适合家用的新能源汽车动力卡盘
发布时间：2022-10-10 01:01:23 来源：东乐机械网
区别于燃油汽车，广义上的新能源汽车确实有很多种，像甲醇汽车，乙醇汽车，天然气汽车，混合动力、纯电动，燃料电池汽车等等。
但并不是所有的类别都适合大规模推广，例如甲醇，乙醇，天然气等，这些燃料的供给量可以满足部分车辆使用，一旦所有车都用，根本供应不了。
电动化是近十年来汽车产业发展的大趋势，结合美国、日本、德国等汽车强国的技术路线，中国于2012年推出了《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》，明确定义了中国新能源汽车包括三大类，插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车。
普通混合动力被排除在外的核心原因是，丰田、本田两家成熟的普混车型占据了全球80%以上的市场份额，如果中国将其纳入新能源汽车体系，那么中国的新能源汽车补贴大部分将被这两家拿走，总额高达5000亿以上。
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
甲醇，乙醇，天然气等等车型被重新定义为清洁能源汽车，国家的定位是鼓励在局部区域发展，所谓的局部区域就是指甲醇，乙醇，天然气供应量比较充足的区域。
理清了上述问题，下一个咱们要探讨的就是“新能源汽车的种类这么多，哪种才是最能满足消费者需求？”
先说说氢燃料电池汽车，这种技术路线被共识为新能源汽车的终极目标，但现实是氢气的制造、运输、存储等环节，目前还存在太多的问题需要解决，以中国为例，目前全国范围内只有10几个加氢站，主要分布在北京、上海、广东等地，而且市场面也缺少适合家用的车型，乘用车领域放眼全球也只有丰田Mirai、现代NEXO等及少量车型在售，这个大家短时间内就别想了。
再说说纯电动汽车，这是中国支持发展的重点，一方面国际上竞争对手相对上，另一方面技术相对简单，自主品牌车企容易切入。今年1-7月新能源乘用车销售了42万台，其中纯电动销量为37.3万辆，占比88.9%。
具体品牌车型方面，比亚迪、上汽、广汽、长安、吉利目前在纯电动汽车领域做的比较好，新一代车型纯电巡航里程基本都在400-450公里左右，当然实际续航会有所缩水，一般在300-350公里！
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%