上海将出台叫车软件管理办法0呼和浩特

上海将出台叫车软件管理办法

上海将出台叫车软件管理办法 　　上海1000公里中运量公交规划已获批，其中800公里有轨电车将先期在中心城区的延安路、滨江地区，以及嘉定、松江、奉贤等区先行试点。在昨天举行的“民生访谈”中，上海市交通运输和港口管理局局长孙建平透露，到2015年，上海无轨电车将恢复到300辆。　　针对备受关注的沪牌价格，孙建平表示，近期，有关部门在研究机动车额度投标拍卖优化完善方案，可望今年下半年推出。　　上海私车额度价格究竟多少才比较合理？“我觉得应该通过市场来调节，但是不能涨得太快，也不能跌得太猛，这个应该把握好。”孙建平说，上海的私车额度拍卖政策不会取消，力争新方案使上海车牌价格稳中有降。　　据介绍，6月“警示价”的设置将追溯至2012年11月，取2012年11月至2013年3月五个月拍卖成交均价的加权平均价，为77300元，比本月“警示价”下调了2600元。　　无轨电车：　　2015年将达300辆左右　　此前有消息称，带“辫子”的无轨电车将退出历史舞台。　　“不存在这个问题，应适度保留其规模。”孙建平说，传统的无轨电车上海发展得很快，但这几年萎缩得很厉害，萎缩原因主要有两个：上海的城市道路资源非常紧张；机动性差，一旦“辫子”掉下来，整个线路都停止。但是，无轨电车记载着上海的文化和美好记忆，因此将选择与交通主干道交叉少一点、与周边建筑文化比较吻合的线路，保持无轨电车适度规模。　　据透露，上海拟结合上海历史风貌保护区开发建设，在衡山路-复兴路、愚园路、提篮桥、江湾等地区，适当保留传统无轨电车线路。计划用三年时间，集中在杨浦、虹口等区的无轨电车线路上，逐步增加无轨电车来替代汽车，使无轨电车数量达到一定规模。预计到2015年末，本市无轨电车营运数量将达到300辆左右，与现在相比将有大幅度的提升。　　孙建平还表示，本市已提出有轨电车800公里的规划，目前已在松江、嘉定、临港积极做试点方案，预计今年至少有一个区会启动。“我们的想法是，这些在郊区的新城，（有轨电车）要像轨道交通一样作为一个骨干交通。”他说，在中心城区，一些有条件的交通走廊，如滨江地区，可能会集通行与旅游观光于一体。至于空中交通等新交通方式，需要进行反复的论证研究，还要适应中国国情，特别是适应上海的市情。　　叫车软件：　　在行业内值得借鉴　　去年以来，第三方叫车软件在北京、上海、深圳等城市迅速发展起来，而第三方软件加价预约出租车方面的投诉呈上升趋势。　　近日，深圳紧急叫停叫车软件。那么，上海交通主管部门将如何予以规范叫车软件？　　孙建平对此表示，手机叫车软件是出租汽车预约调度服务的一种方式，确实能给市民提供一定方便，同时减少司机的空驶里程，不要轻易否定，在行业内值得借鉴，但对司机的注意力会有一定影响，特别要禁止私下加价行为。现在，有关部门正在听取各方意见，加紧出台管理办法，规范打车软件，约束私下加价和违约行为。　　下一步，管理部门还将研究建立出租汽车管理和服务信息系统，鼓励企业依托电话调度平台，扩大电话、网络、手机等不同方式的叫车服务能力，引导中小企业车辆加入现有电调网络，并支持第三方软件在遵守本市出租汽车行业服务规范的前提下，加强与出租汽车企业合作，进一步扩大电话调度覆盖率，提高营运效率、方便公众出行。　　沪语报站：　　在有条件的线路分步实施　　针对不少市民提出的交港局没有同意在公交、轨道交通增加沪语报站问题，孙建平表示，自己也是老上海人，对沪语也有深厚的感情，不存在反对的问题，要借此机会感谢那位网友对轨道交通沪语报站时间的细心测试，如果时间允许，轨交可以考虑沪语报站，轨交报站程序调整复杂，需要一个过程，市民应该理解。　　孙建平说，近年来，本市已先后在11路、69路、785路、松江24路等公交线路上通过报站器尝试全线路沪语报站。另外，980路部分车辆也有沪语报站，而118路和49路则用人工口头沪语报站。　　下一步，本市将结合公交、轨道交通线路的运营时间和间隔，结合公交、轨道交通报站设施更新改造，在有条件的线路上分步实施。　　出租车广告屏：　　拆除2000台不安全广告屏　　对于广受争议的出租车广告屏，孙建平表示，这一问题是历史形成的，多年前就有，是企业与企业之间的商业行为，一签就是十几年合同。“现有的法规或法律确实没有说能否安装，但涉及乘客安全的时候，作为政府主管部门必须干预。”他说，最近采取了一些干预措施，包括进行安全评估、拆除2000多台不安全广告屏、明确规定合同期到了以后不能增加等。　　孙建平同时也坦言，他已注意到大家对这些措施并不满意。“比如说除了安全问题，还有视觉听觉的污染问题。”他表示，下一步将与企业研究替代办法，争取尽快改进。“我觉得要找到办法来解决这个问题，要给我们一点时间。”　　另外，孙建平还透露，根据轨道交通工程建设项目安排，今年计划实现三条线路四个区段通车目标，实现通车运营里程100公里，分别为11号线北段二期22.8公里，11号线花桥段5.7公里，12号线曲阜路站—金海路站区段51.8公里，16号线罗山路站—滴水湖站区段51.8公里。　　孙建平表示，上海已经向交通部申报创建国家公交都市示范城市，到2015年，本市要基本建成与国际大都市相匹配的国家公交都市。

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